El primer SUV Lucid Motors Gravity acaba de salir de la línea de producción de la empresa la semana pasada, y ahora tiene una estimación oficial de la EPA de 450 millas de autonomía.
Eso es un poco más alto que la estimación de 440 millas que Lucid había estado citando previamente al lanzamiento oficial y a la producción del SUV, que comienza en $94,900. (Una versión más barata de $79,900 está programada para entrar en producción a finales de 2025).
El CEO de Lucid, Peter Rawlinson, presumió en una publicación en Linkedin que el Gravity ofrece «el rendimiento de un automóvil deportivo con suprema comodidad, y 450 millas de autonomía utilizando la mitad de los recursos preciosos de la tierra en comparación con algunos competidores.»
El enfoque de Lucid en la ingeniería avanzada le ha ayudado a desbloquear una seria autonomía, tanto en su sedán Air como ahora en el SUV Gravity. El Air de mejor rendimiento puede durar hasta alrededor de 512 millas con una batería llena, según su estimación de la EPA. El EV de mayor autonomía de Tesla es su sedán Model S, que alcanza hasta aproximadamente 402 millas. (Su competidor directo del Gravity, el SUV Model X, tiene un máximo de 329 millas).
Pero Lucid ha luchado por hacer que estos logros tecnológicos resuenen con una amplia base de clientes. En un momento, Lucid esperaba haber construido y vendido hasta 90,000 Airs en este punto del tiempo. Es probable que termine 2024 con alrededor de una décima parte de esa cifra. El Gravity es una oportunidad para que la empresa cambie esa trayectoria en América del Norte, donde los sedanes están pasados de moda y los SUV dominan las carreteras.
