Es raro ver una ronda Serie B de más de $300 millones que sea completamente en capital. Y sin embargo, la startup con sede en París Electra acaba de recaudar una ronda Serie B de $330 millones (€304 millones).
Electra es una empresa de carga de vehículos eléctricos que está construyendo una red de estaciones de carga en Francia y otros países europeos. En este momento, la compañía tiene 172 estaciones de carga activas (con varios puntos de carga por estación) y está en proceso de implementar otras 105 estaciones.
Esas 172 estaciones de carga representan casi 1,000 puntos de carga. Por lo general, se pueden encontrar en estacionamientos de supermercados, frente a hoteles o en áreas de descanso de autopistas. La compañía también se ha asociado con el aeropuerto de Toulouse para construir algunas estaciones de carga allí.
Lo que hace que Electra se destaque de otras redes de carga de vehículos eléctricos es que se centra exclusivamente en estaciones de carga rápida. También desarrolla su pila de software internamente para que la aplicación de la compañía funcione bien con las estaciones de carga de la compañía.
Y esto desbloquea algunas características interesantes. Por ejemplo, Electra conoce el estado de sus estaciones de carga en tiempo real. Los clientes pueden saber con certeza que hay un lugar disponible cuando se dirigen hacia una estación de carga.
Además de eso, los clientes pueden reservar un punto de carga con anticipación si solo hay unos pocos puntos de carga disponibles. Electra cobra entre €0.39 y €0.52 por kWh en Francia, dependiendo de la velocidad de carga que solicite.
Como era de esperar, construir una red de carga de vehículos eléctricos es costoso. Y esta nueva ronda de financiamiento se utilizará para implementar más estaciones de carga. Electra cree que puede implementar 15,000 puntos de carga en 2,200 estaciones para 2030.
PGGM, un proveedor de servicios de fondos de pensiones holandés, así como el fondo Large Venture de Bpifrance lideran la ronda de financiamiento. Los inversores existentes Eurazeo, RIVE Private Investment, el grupo SNCF a través de 574 Invest y Serena participan una vez más.
Y como recordatorio, Electra también recaudó dinero anteriormente de EIP en Suiza, RATP Capital Innovation, Banque des Territoires de CDC, Ademe Investissement, Eiffel Investment Group, RGreen Invest, Frst, Allianz, Groupe Chopard y Altarea. En general, hay varios grandes jugadores de infraestructura o instituciones financieras públicas en la tabla de capital de Electra.
Electra compite con Ionity, otra startup europea de carga de vehículos eléctricos con sede en Alemania que recaudó una ronda de €700 millones hace unos años. Hay otros jugadores puros de carga de vehículos eléctricos en todo el mundo, como EVPassport en América del Norte, que recientemente recaudó $200 millones.
Si bien estas empresas son inversiones en infraestructura, es interesante que estén recaudando rondas de capital. Por lo general, las startups con grandes requisitos de capital intentan asegurar una línea de crédito con un socio financiero para iniciar los proyectos. Pero en el mundo de la carga de vehículos eléctricos, parece que los fondos de infraestructura quieren tener una participación financiera en estas empresas.
