La filial de Alphabet, Waymo, está expandiendo su área de servicio en San Francisco a pesar de las protestas contra los robotaxis, mientras que su rival, Cruise, lidia con accidentes y otros incidentes.
Los pasajeros de Waymo ahora pueden acceder al servicio en la gran mayoría de SF, anunció Waymo el lunes en el sitio de redes sociales X. La compañía había limitado los viajes en muchos de los vecindarios del noreste de la ciudad, incluidos Fisherman’s Wharf, Embarcadero y Chinatown, a un par de miles de usuarios. A partir del lunes, esa cifra se expande a decenas de miles de pasajeros, una persona familiarizada con el asunto le dijo a TechCrunch.
Los servicios de Waymo siguen siendo limitados para las personas que han pasado por la lista de espera de la empresa. El área de servicio de Waymo en SF aún excluye Treasure Island, uno de los vecindarios más diversos de la ciudad.
En junio, el supervisor del noreste de SF, Aaron Peskin, calificó a los robotaxis como inseguros y «#NotReadyForPrimeTime» en un tweet. La oficina del supervisor no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios de TechCrunch sobre el anuncio de Waymo.
La expansión, que Waymo promocionó en un video promocional, llega apenas unos meses después de un gran logro para los robotaxis en California. En agosto, la Comisión de Servicios Públicos del estado despejó el camino para que Waymo, respaldado por General Motors, y Cruise ofrezcan servicios comerciales en SF las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Poco después de la decisión polémica, la ciudad de SF pidió un reinicio, y el DMV de California ordenó a Cruise reducir su flota a la mitad debido a «incidentes recientes preocupantes». Waymo opera aproximadamente 250 AVs en SF, o aproximadamente un 22% más que los que Cruise mantiene en la ciudad.
Apenas la semana pasada, un AV de Cruise atropelló a un peatón después de que un automóvil conducido por un humano los golpeara cerca de Union Square.
