Los cabilderos de Waymo tuvieron un ocupado 2024. Una reciente revisión de los datos de divulgación de los cabilderos por parte del San Francisco Examiner reveló que Waymo pagó a los cabilderos para reunirse con funcionarios del gobierno de San Francisco 348 veces el año pasado, más del doble de las 137 veces que reportó en 2023.
El aumento en la actividad de los cabilderos está en sintonía con la expansión de Waymo en San Francisco, y sus ambiciones para el área de la Bahía más grande. Waymo ha tenido presencia en el área de San Francisco desde 2009, pero no fue hasta agosto de 2023 que la compañía pudo cobrar a los clientes, las 24 horas del día y en toda la ciudad, por viajes en su flota de vehículos autónomos Jaguar I-Pace.
Desde entonces, Waymo ha ampliado su alcance y el número de clientes a los que sirve. Waymo eliminó su lista de espera el pasado junio para su servicio de robotaxis en San Francisco, eliminando el último obstáculo para los clientes interesados en utilizar la tecnología de conducción autónoma. El año pasado, la compañía amplió su área de cobertura en otros 10 millas cuadradas para incluir ciudades del Área de la Bahía y comenzó a probar vehículos sin conductor en las autopistas de San Francisco.
Waymo también quiere poder recoger y dejar a los clientes en el Aeropuerto de San Francisco, como informó TechCrunch en julio pasado; los datos de divulgación de los cabilderos muestran separadamente un aumento en las visitas con los funcionarios de la autoridad del aeropuerto.
