Bienvenidos de nuevo a TechCrunch Mobility, tu centro principal de noticias y perspectivas sobre el futuro del transporte. ¡Regístrate aquí de forma gratuita! Hace quince años, empecé a escribir sobre una pequeña startup de vehículos eléctricos que intentaba sobrevivir mientras otras fallaban en el auge y la caída de la tecnología limpia. En ese entonces, Tesla había capturado el interés de algunas celebridades y entusiastas de los vehículos eléctricos, pero era un círculo pequeño.
Mucho ha cambiado desde entonces, incluyendo el perfil de su mayor accionista y CEO, Elon Musk. Sus compañías, que incluyen SpaceX, Tesla, X, xAI, Neuralink y The Boring Company, han proliferado. Y él está utilizando esto para encontrar talento que apoye al Departamento de Eficiencia Gubernamental, una entidad establecida a través de la orden ejecutiva del Presidente Trump.
Recientemente puse en práctica mi conocimiento institucional, cubriendo a Musk a lo largo de todos estos años, se aprenden algunas cosas, y me uní con varios editores y reporteros de TechCrunch. Nuestra tarea no era solo identificar a las personas que trabajan en DOGE, sino también ayudar a los lectores a comprender su conexión con el universo de Musk. Este es un documento vivo y lo actualizaremos regularmente mientras continuamos nuestra cobertura. ¿Tienes alguna pista sobre DOGE, sus trabajadores u otros temas relacionados? ¡Contáctame!
Ofertas esta semana estuvieron ensombrecidas por una asociación que terminó antes de empezar realmente, un cierre, una quiebra y una IPO fallida. Beta Technologies ha volado algo más bajo del radar que su competencia en la industria de la aviación eléctrica, pero la startup ha estado creciendo silenciosamente y acumulando más horas de vuelo pilotado que cualquier otra bajo el liderazgo de su fundador y CEO tatuado y enigmático, Kyle Clark.
El gobierno de Trump despidió a cientos de empleados de la Administración Federal de Aviación que mantienen infraestructura crítica de control de tráfico aéreo. Los despidos llegan en un momento en que SpaceX de Elon Musk ha sido seleccionado para ayudar a crear un nuevo sistema de control de tráfico aéreo. Lime informó su segundo año consecutivo de flujo de caja positivo. La compañía de scooters y bicicletas compartidas también dijo que su EBITDA ajustado superó los $140 millones en 2024, frente a los $94 millones en 2023. Estos resultados no están auditados, así que tómalos con precaución.
Regresamos con otra edición de Los Vehículos de Esta Semana, esta vez con el Hyundai Ioniq 5 del 2025, que oscila en precio entre $43,975 y $59,575, dependiendo de la versión. La colaboradora Emme Hall pasó un tiempo al volante de este SUV compacto totalmente eléctrico actualizado y encontró muchas cosas que le gustaron. Pero hubo una falla literal, al menos por el momento. ¡No te lo pierdas!
