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¡Hola amigos! ¡Ya estoy de regreso de CES 2024 y listo para compartir lo que vi y escuché!
Pero antes, se vienen grandes cambios para este boletín semanal de transporte. Estamos jubilando el nombre «The Station». La próxima semana, busca «TechCrunch Mobility» en tu bandeja de entrada. En él, encontrarás las mismas noticias perspicaces sobre transporte, aunque se presentarán de forma más digerible.
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CES 2024
Otro CES 2024 loco ha concluido y vi muchas cosas.
Para tener una idea de las principales tendencias tecnológicas de transporte en CES 2024, echa un vistazo a mi resumen aquí. En resumen: inteligencia artificial, vehículos eléctricos, conducción automatizada, tecnología dentro del coche y conversaciones sobre el coche definido por software estaban en todas partes. ¡Pero también, el hidrógeno!
También hablé con muchos fundadores de startups sobre sus mayores desafíos y esperanzas para 2024. Todavía hay cierta preocupación en torno a la recaudación de fondos, aunque por primera vez en mucho tiempo escuché un tono optimista tanto de inversores como de fundadores.
Empresas de micromovilidad enfocadas en viajes compartidos siguen consolidándose. El último acuerdo es entre Dott y Tier, dos empresas líderes en Europa en este espacio, que anunciaron planes de fusión. Se espera que la transacción se cierre en dos meses.
Otros acuerdos que llamaron mi atención…
Finn, una startup con sede en Múnich que opera una plataforma de suscripciones de coches nuevos, recaudó €100 millones en una ronda Serie C que valora a la empresa en €600 millones después de la inversión ($658 millones a las tasas actuales). Planet First Partners, una firma europea de capital de crecimiento, lideró la ronda.
HAAS Alert, que proporciona información de seguridad vial y advertencias de peligro a través de notificaciones electrónicas en vehículos, recaudó $15 millones de la firma de capital de crecimiento de Boston, Volition Capital.
Vehículos autónomos
¿Qué es un vehículo definido por software? TechCrunch aborda este término tan promocionado.
